人生を加速するニュース【航空】MRJ、飛行試験を初公開 米拠点も、三菱航空機

【航空】MRJ、飛行試験を初公開 米拠点も、三菱航空機

0001 ノチラ ★ 2018/06/28 16:42:05 ID:CAP_USER
https://www.sankei.c…sty1806280006-p1.jpg
国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)は27日午後(日本時間28日午前)、米西部ワシントン州のグラントカウンティ国際空港で、現地の飛行試験や、試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター」を報道陣に公開した。現地での飛行試験の公開は初めて。

 白地に赤、黒、金の3色のラインが入った機体が午後3時半ごろ、勢いよく滑走路を走りだして快晴の空へ上昇。空港上空を旋回した。報道陣の上を機体を左右に傾けて飛んでいく場面もあった。

岩佐一志センター長は「天候にも助けられて飛行試験は順調に進んでいる」とした。MRJは7月に英国で開かれる航空見本市で初のデモ飛行を予定している。開発の遅れで納期を5度延期しており、イメージ回復を図る。

 センターは4千メートル超級を含む5本の滑走路を持つ同空港内にあり、技術者やパイロットなど総勢約400人態勢で飛行試験を行っている。

 同空港は晴天率が高く、定期便の発着がないため、試験に適している。
https://www.sankei.c…ty1806280006-n1.html

0030 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 17:51:28 ID:1ebIV4C2
>>>1
かっこええなあ
ホンダジェットも出来てから15年くらいかかってるから
じっくり試験して売ってくれ。

0002 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:44:13 ID:A1aoNHVU
おおといきやがれ

0069 名刺は切らしておりまして 2018/06/29 22:17:12 ID:0zZOmDs5
>>>2
おととしきやがれ

0003 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:44:19 ID:mSRQZZ/t
もう誰も興味ないよw

0005 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:49:49 ID:tls+lDh+(1/2)
ポンコツ臭い機体だな 無理に細くしたんで歪

0006 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:50:14 ID:eM0WhlFL
飛べれたのか・・・

0008 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:51:32 ID:mS4l84Gs
万年テストやってろ

0054 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 20:36:37 ID:1JNhtrE2
>>>8
アメリカで売るのに面倒な段取りが多いんだよ。

0011 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:54:44 ID:xiU7Rq2N0
YS-11

0012 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:57:36 ID:7dl5hqfc
こんなんでF3なんか作れるのかよ

0013 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:58:07 ID:05Xn0sLc(1/2)
いや400機分の受注があるから遅延した違約金を払っても納入しないとなぁ。

0014 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 16:59:14 ID:4vmeaR2A
>開発の遅れで納期を5度延期しており、
公共事業はラクでいいな

0034 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 18:09:59 ID:15IiemiY
>>>14
当初のスケジュールが無謀過ぎた。
ホンダジェットも5年位遅れたはず。

0017 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 17:07:44 ID:fBvgI3lH
もう競合機に対する優位性がないべ
よって、第二のYS11になることが確定した

0022 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 17:18:12 ID:4Zs3wPMd
400人は利益を生まない社員なワケで、その分人件費が大変な額に昇る。
公開するというのは自己顕示なワケで、少し自信も出てきたのかな。

0024 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 17:21:26 ID:/TJbYpSC
アシモ『涅槃で待つ』

0027 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 17:37:50 ID:0NIJQb0p
時間はかかっても、ここまでくれば焦らずじっくりと煮詰めてほしい
いまさら焦って失敗すれば目も当てられない

今の苦労も将来へ繋がるよ

0031 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 17:56:31 ID:et5oyPVm
>天候にも助けられて飛行試験は順調に進んでいる

むしろ、悪天候の時問題無いかをしっかりチェックしてほしい。

0067 名刺は切らしておりまして 2018/06/29 13:50:46 ID:kaHs5ktj
>>>31
ほんそれ
雨に濡れるたびに警報がピーピー泣き叫んでた「箱入り娘」のYS11の二の舞にならなきゃいいが

0035 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 18:22:44 ID:RXsXukV6
まだ半分しか終わってないとか

0042 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 19:03:37 ID:DmJOQAWx
やることないんだろ

試作機を作ったはいいが、その設計では型式証明が取れないことが分かって大慌て

納入を遅らせて設計変更したものの、新しい試作機はまだ出来てない

今ある試作機を飛ばしてデータを取ってきたが、取れるデータは全て取ってしまった

ここから先は新しい機体でデータを取らないと、型式証明に使えない

でも、新しい機体はまだ出来ない

ひまつぶしに取材でも受けるか

0045 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 19:12:46 ID:p7zXY20T
海外製のパーツを買って組み立てるだけやのに
時間かかりすぎ無能

0047 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 19:15:57 ID:cwbW6ZQO
とぶとぶ詐欺
ようかんこーせんと本当に飛んでまうで(´ω`)

0053 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 20:31:17 ID:uiv5s5XB
>>>47
来月なのに何を言ってるのやら、ここまで頭が狂ってると、異常な感情、例えば激しい憎悪とかそういうのしか感じないなあ
親でも殺されたか、という台詞はまさにお前のためにあるのだろう
お前はもしも来月飛んだらどうするんだ?どうせ反省もせずに更に憎しみを募らすのだろうなw

0048 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 19:43:24 ID:+Nz3fSHe
一応「頑張った」振りだけはしとかないと、
経産ともども、日本の国威発揚どころか、
日本の評判に泥を塗っただけになってしまうからなw

0052 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 20:25:23 ID:jHi0p9la
飛行機が楽しい乗り物だったら乗るけど

今のところ、人生で楽しいと思ったことが、一度もない

0055 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 20:56:05 ID:2nnkayer(2/2)
マスゴミが日本すごいとか言っても実態はこれw

0058 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 21:56:10 ID:ajDqpORb
航空業界の桜田ファミリー(笑)

0061 名刺は切らしておりまして 2018/06/28 23:14:56 ID:ytRIWMF6
航空工学の細部にだけは詳しい飛行機の素人が設計したのがMRJ。
残念な飛行機と残念な人たち。

0062 名刺は切らしておりまして 2018/06/29 01:44:02 ID:aYEuCf3J
100人の外人が猛烈に働きかつ成果を出し、300人の日本人が猛烈に働いたつもりで足をひっぱる

そんな感じでしょw
名目以外もうどこにも日の丸は残ってない

0068 名刺は切らしておりまして 2018/06/29 22:12:16 ID:60o1avy8
MRJ操縦士が状況説明 米拠点の飛行試験
https://www.sankeibi…1806290744008-n1.htm

 三菱航空機(愛知県豊山町)が開発している国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の
テストパイロットが28日午前(日本時間29日午前)、飛行試験拠点のある米ワシントン州で報道陣の取材に応じた。
 拠点の「モーゼスレイク・フライトテスト・センター」では、4機態勢で飛行試験を実施している。英ロンドン近郊で
7月に開催される世界最大級の航空見本市「ファンボロー国際航空ショー」では、このうち1機がデモ飛行をする予定。
 MRJの総飛行時間は2千時間を超えた。国の安全性認証の取得に必要な飛行試験時間は、
機体の設計変更が続いているため、想定していた2500時間以上に増える見通し。
現在は社内での飛行試験が続いており、認証取得のための国土交通省のパイロットによる試験に移るための準備を加速する。

0071 名刺は切らしておりまして 2018/06/29 23:26:00 ID:hC1d4wX0
ID:powhrCdg

何だこのカス無知

0075 名刺は切らしておりまして 2018/06/30 17:45:33 ID:f9wdjHyF
>>>71
前世紀に頭に障害を負ったせいで知識の更新が止まってるんだろう

0076 名刺は切らしておりまして 2018/06/30 22:01:02 ID:mZ1mBhQt(1/3)
── パリ航空ショーでANA塗装の機体を目にした感想は。
篠辺:工場ではなく、空港や滑走路でほかの飛行機と一緒にANA塗装のMRJが並んでいたので、非常に臨場感を持つことができた。
今までは三菱さんが作っているMRJ塗装の飛行機だったが、パリで見たのはANAが受領するであろう形の飛行機だった。
開発の進ちょくが大きく変わるわけではないのは承知しているが、ゴールに近づいているな、という思いになった。
今まではいろいろな事情でデリバリーの延期説明を受けていた。一方で、あそこまでプロジェクトが進んでますよというのがよく見えた。
おぉ、なるほどね、という感じだった。ぜひオリンピックまでにはよろしく、という気持ちだ。

── 東京オリンピックまでには受領したいか。
篠辺:可能な限り納期を少しでも早めたいというのが、三菱航空機の最新の計画。それをそのまま我々のほうでいろいろなイベントと重ねると
オリンピックが一つのターゲットにどうやらなるなと。
飛行機の塗装はどうあれ、そういう時期に飛行機がデリバリーされるなら、聖火リレーなどの可能性がある。
お客様を乗せられるかは、パイロットの慣熟などもあるのでなんとも言えないが。
本当にその時期で飛行機の完成度が高ければ、視野における。

── 1964年の東京オリンピックでは、YS-11が聖火を運んだ。
篠辺:そうだ。YS-11のオリンピア号という名前に対して、何か付けるのかと。受領の1年位前になると乗員訓練だなんだとあって、
飛行機の塗装も青塗装なのかと、我々の中でも議論することになるんじゃないか。
いつも新しい飛行機は、1機か2機は通常塗装ではないものをわれわれはやっている。もちろん(MRJは)「やらない」という判断もあるが
やるならどうするのかということだ。

0078 名刺は切らしておりまして 2018/06/30 22:02:32 ID:mZ1mBhQt(3/3)
2016.1.4
MRJ受注計画が納入延期と米パイロット問題で大ピンチ

三菱航空機が手掛けるMRJの商業化スケジュールが延期された。2017年4〜6月としていた1号機の納入時期を18年後半へ変更する。
当初計画から5年も遅れることになる。
延期の原因は、型式証明の取得プロセスの遅れにある。型式証明とは、航空当局が機体の安全性能を保証するお墨付きのことだ。
「今度は誰が責任を取らされるのか──」。延期を受けて、開発担当の三菱航空機、製造担当の重工航空機部門の幹部たちは
戦々恐々としている。名古屋周辺に拠点を置くこれらの航空機部隊は、社内では「名航(めいこう)」と呼ばれる名門部門。
今、重工本社と名航との不協和音が表面化しつつある。
すでに前例がある。15年4月度重なる遅延に業を煮やした宮永俊一・三菱重工社長は三菱航空機社長に原動機営業出身の森本浩通氏を
据えた。「一貫して航空機畑を歩んだ川井昭陽前社長を更迭、門外漢の森本氏を登板させることで、名航部隊を破壊しようとした」
(重工幹部)のである。だからこそ、名航幹部は粛清を恐れる。「犯人捜しをしている暇などない。
炎上している客船事業の二の舞いだ」(重工関係者)と嘆く。
別の重工関係者は、「本当に必要なのは認証作業に通じたプロのエンジニア。約200人は足りない」と危機感を強める。
確かに、事態は深刻だ。MRJのライバル、ブラジルのエンブラエルに対する優位性がなくなりつつある。
「エンブラとの性能格差は20%から5%程度へと縮まった」(重工幹部)。
MRJは407機を受注済みだが、うち半分は仮予約で「エンブラと両てんびんをかけられており」(同)キャンセルリスクが高まっている。
その上、引き渡し時期の遅延で違約金が発生するリスクすらある。

スコープクローズの打撃
延期とは別次元の問題も発生している。MRJは米リージョナル航空(スカイウエスト、トランスステーツ)から300機の受注があるが、
その計画に狂いが生じそうな雲行きなのだ。この2社は米大手のデルタ航空やユナイテッド航空の委託運航を行っている。
大手エアラインとパイロット組合との労働協約の中に設けられた条項(スコープクローズ)により、
大手エアラインのパイロットの職を奪うリージョナル航空は「70席を超える航空機を使用しない」などの取り決めがある。
「90席クラスから参入するMRJの生産計画では引き渡しが間に合わないかもしれない」(金融関係者)のだ。
まさしく、泣きっ面に蜂。MRJ事業の20年度の黒字化は遠のき、資金計画の見直しは必至だ。
「ボーイング向け航空機ビジネスが好調なうちに、減損や三菱航空機の資本構成の変更なども視野に入れるべき」(重工幹部)との
声が上がっている。

0087 名刺は切らしておりまして 2018/07/10 16:57:06 ID:J3h/kSgB
三菱航空機、MRJ生産を来春再開へ
https://newswitch.jp/p/13633

 三菱航空機(愛知県豊山町、水谷久和社長)は国産小型ジェット旅客機「MRJ」の生産を
2019年春にも再開する。協力会社に通達した。17年に公表した5度目の納入延期で
中断していた組み立て工程を再開し、20年半ばの初号機納入以降の量産体制を整える。具体的な生産計画は
示していないが、人員確保が難航しており、生産レート(単位時間当たり生産量)引き上げが課題になる。
 同社は協力会社を集める月例会合を復活し、生産再開時期を伝えた。ただ協力会社は
生産中断で人員を削減しており、生産レートは中断前の月産1機に満たない状況での再開となる模様。
最大生産機数は月産10機としているが、実現には時間を要しそうだ。
 一方、部品加工の再開についても一部の協力会社に通達した。今のところ協力会社が生産中断前に
納めた部品の在庫があるが、今後の組み立てのペースをみつつ順次、各社に再開を依頼していくとみられる。
 同社はMRJの就航に必要な航空当局の型式証明取得のため、米国で飛行試験を実施中。
納入延期の原因となった設計変更を反映した機体の生産を始め、20年半ば以降に備える。
 MRJには座席数88の「90」と同76の「70」があり、70が生産の主流になるとみられる。
三菱航空機は70を21年後半から22年前半に投入する計画を示している。

0091 名刺は切らしておりまして 2018/07/17 15:39:21 ID:TI8AjN6m
「スコープクローズ労働協約」、現時点で対処方策を持ってるのは三菱航空機だけです。
    
このアメリカの法に対処できる次世代旅客機、それが「MRJ-70」の存在です。

エンブラエルもボンバルディアも対応機種を持ってい ません。
これが最近のメディアがMRJに対して高評価を しだした大きな要因です。

0093 名刺は切らしておりまして 2018/07/25 11:57:09 ID:XFWRhTJM
アメリカで生産しろと、トランプに言われるやろうな

0096 名刺は切らしておりまして 2018/08/04 17:04:03 ID:NcntOxh2
MRJ

0097 名刺は切らしておりまして 2018/08/05 21:36:11 ID:0o5Oc6tG
たな

0099 名刺は切らしておりまして 2018/08/09 20:55:25 ID:mWYJ9TYd
まわ

0106 名刺は切らしておりまして 2018/10/31 05:17:05 ID:oyq3I8e9(1/2)
×

0107 名刺は切らしておりまして 2018/10/31 05:21:03 ID:oyq3I8e9(2/2)
×

0108 名刺は切らしておりまして 2018/10/31 05:47:38 ID:uMOMx0lU
魅力は?

0110 名刺は切らしておりまして 2018/11/26 09:12:43 ID:F1j2r0M8
cvcvcvc

Categories: 人生を加速するニュース Tags: